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| 夕陽下的茂名市濱海新區(qū)依然燈火通明，港區(qū)的建設(shè)者們也依然在兢兢業(yè)業(yè)地工作著。就在他們匆忙往來的這片區(qū)域，粵西首個液化天然氣（LNG）項目或?qū)⒃跀?shù)年內(nèi)拔地而起，南方油城的能源產(chǎn)業(yè)將藉此“洗凈鉛華”，邁向一個新的發(fā)展階段。 而這僅僅是茂名濱海新區(qū)“建深水大港、興現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)、造濱海新城”三位一體總體戰(zhàn)略的一顆落子。一個以能源進出口為主的南中國能源大港之夢正在一步步走入現(xiàn)實。 此時此刻，我們不禁再次感嘆于歷代造夢者的前赴后繼。感嘆于百年之前，孫文先生以一篇雄文為這座古城留下了發(fā)展的道標(biāo)；感嘆于一代代的建設(shè)者用自己的艱辛汗水澆筑著這個南海大港的千載夢想。 一個個瞬間閃現(xiàn)，一份份熱情交融，讓這份夢想變得如此多姿，又如此絢爛。 百年大港規(guī)劃今日續(xù)寫新篇 藍色夢想借力能源新浪再啟 此時此刻，很多人第一個回憶起的是一抹銀白色。這抹神圣的光暈來自于一位老人，那就是80歲高齡的國家規(guī)劃設(shè)計大師、中交一航院高級技術(shù)顧問顧民權(quán)。 猶記得在2011年11月24日，這位新中國成立后我國培養(yǎng)出的第一代港口規(guī)劃專家，受邀參加了茂名港規(guī)劃的修編研討會。也就是那一次會議，讓茂名的大港之夢與這位老人結(jié)下了不解之緣。 “顧老好像完全沒有考慮自己的身體條件，義務(wù)承擔(dān)起了茂名港博賀新港區(qū)規(guī)劃調(diào)整工作。從那時起，老先生連續(xù)半年以來，每月至少一次地往返于天津與茂名之間，進行著各項工作。”一位負責(zé)接待的工作人員動情地說，單程10個小時的旅途對于一個年輕人來說都十分艱難，更何況是一位老人，顧民權(quán)老先生的精神感動了許多人。 而人們同樣沒有想到的是，顧老如此殫精竭慮的原因竟也是一份感動，這份感動來源于茂名市委市政府新一輪發(fā)展的熱情。讓顧老萬萬沒有想到的是，在中國第三個港口建設(shè)高潮的尾聲，在遙遠的南海之濱，竟還有那么一幫人正謀劃著一個億噸大港的夢想。 當(dāng)今全國港口能力已接近飽和、與港口密切關(guān)聯(lián)的鋼鐵、石化和電力能源產(chǎn)業(yè)布局也已空間有限，作為廣東欠發(fā)達地區(qū)的茂名竟仍有如此大的勇氣走向“趕海之路”，這其中的執(zhí)著追求與超前謀劃不禁令老人家贊嘆。 “2011年3月，廣東茂名濱海新區(qū)的思路初步形成，大家就在想我們要如何安身立命。放眼當(dāng)下，國內(nèi)一些新區(qū)由于沒有產(chǎn)業(yè)支撐頻遇發(fā)展瓶頸，我們一定不能走這個老路。”濱海新區(qū)的有關(guān)負責(zé)人在接受記者采訪時表示，大家第一想到的就是一份真正腳踏實地、系統(tǒng)科學(xué)的規(guī)劃。 2011年5月，茂名市就邀請了國家改委宏觀院為廣東茂名濱海新區(qū)量身打造發(fā)展規(guī)劃。經(jīng)過半年多的調(diào)查研究和比較分析，該院根據(jù)當(dāng)?shù)馗劭诎毒�資源豐富的優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，提出了“建深水大港，興現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)，造濱海新城”的三位一體戰(zhàn)略。 而在這個夢想中，港口建設(shè)就成為了最為重要的落子。在湛江港一馬當(dāng)先、陽江港后起直追的背景下，茂名港如何錯位發(fā)展，形成自己的比較優(yōu)勢和特色，成為了最關(guān)鍵的一環(huán)。 2013 年茂名港 貨物吞吐量2360萬噸，其中原油1150萬噸，能源進口已經(jīng)成為茂名港最大的特色。隨著粵西產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和生態(tài)環(huán)境保護要求的提高，天然氣毫無疑問將成為最為重要的燃料。如能在此時推動茂名港規(guī)劃建設(shè)液化天然氣項目，那便是掌握了整個區(qū)域發(fā)展的先機。 而這也將與已經(jīng)形成的原油進口和將要形成的煤炭進口，共同成為茂名港建設(shè)南海能源新通道的有力支撐和鮮明特色，不僅可滿足南海開發(fā)和區(qū)域用氣的需求，更能進一步完善茂名港的功能布局，隱約間這個億噸大港的百年之夢借力著綠色 發(fā)展的浪潮 開始走向 現(xiàn)實。 點滴汗水匯流 筑夢一路艱辛 “新區(qū)精神”鋪就茂名崛起之路 一個夢想的實現(xiàn)有賴于造夢師的高瞻遠矚，也同樣得益于筑夢者的艱苦努力。在很多人眼中，茂名的大港之夢是深藍色的，這既是海洋的顏色，更是天空的色彩。 濱海新區(qū)管委會副主任胡軍對此感觸最深。在很多人眼中，他已經(jīng)成了空中飛人。2013年10月8日，國慶假期后的第二天，分管項目的胡軍一大早從湛江搭第一班飛機趕赴中海油氣電集團，就有關(guān)合作協(xié)議簽署與對方溝通。 當(dāng)對方對用海報批時間提出擔(dān)憂時，他當(dāng)晚就搭了9點的航班趕回廣州，第二天一早就出現(xiàn)在省海洋與漁業(yè)局，爭取該部門的支持。 正是在這樣緊鑼密鼓的跟進之下，粵西LNG 項目的宗海圖才于今年3月底順利批復(fù)，圍海造地工可也順利完成并通過了專家評審，這些都為該項目的推進打下了堅實的基礎(chǔ)。 “從2011年12月到2014年6月，新區(qū)的工作團隊僅去中海油洽談項目就多達20多次�！币晃还ぷ鲌F隊的工作人員向記者表示，回想起來，天空的藍色與身邊這片海洋的藍色仿佛都快交織在一起了。 而正是因為有了這群建設(shè)者們腳踏實地的努力才有了這個項目今日的成功。回想2012年2月，茂名港博賀新港區(qū)規(guī)劃初步明確建設(shè)粵西LNG 項目，各種各樣的挑戰(zhàn)就從未中斷過。 粵西LNG 項目占地60萬平方米，需在博賀新港區(qū)西防波堤端部圍海造地，僅石料就要1050多萬立方米，按照堆填石信息價成本高達14億元，比粵西LNG 項目第一選址造價高出5個億以上。為了降低造地成本，濱海新區(qū)確定從東閣嶺取石來降低造價。 不過，這一決定也很快遭遇問題。東閣嶺被老百姓譽為風(fēng)水山，征用難度巨大。為此，茂名市委于2012年7月召開常委會專題聽取了有關(guān)專家的分析匯報，第二天時任市委主要領(lǐng)導(dǎo)就帶領(lǐng)相關(guān)人員到現(xiàn)場考察，當(dāng)即就敲定了這一方案。這一舉措不僅成功為博賀新港區(qū)增加了2000多畝的物流用地，還減少了原規(guī)劃在深海圍海的造地面積。 茂名市在大力推進項目工程建設(shè)的同時，也在市場謀劃上不遺余力。2014年3月28日，為粵西LNG項目配套的中海油茂名交通新能源有限公司在茂名注冊成立。為了培育LNG 市場，茂名市發(fā)改局早在2012年底就委托湖南電力院，編制了濱海新區(qū)清潔能源規(guī)劃，一舉規(guī)劃了8臺9F熱電聯(lián)供機組，解決該項目的后顧之憂。同時，濱海新區(qū)還在蓮頭嶺規(guī)劃了世界級新漁港、水產(chǎn)品加 工區(qū)和 冷鏈物流基 地。這些精細的考量也在無形中取得了市場的信任與關(guān)注。 2012年3月8日，顧民權(quán)大師把中交一航院編制的項目選址方案向中海油匯報時，連中海油總公司副總經(jīng)理、氣電集團董事長王稼祥也感慨道，很難想象一個政府部門能站在企業(yè)角度做如此專業(yè)的工作。 如此的案例數(shù)不勝數(shù)，但把大家的努力歸結(jié)起來，則正好詮釋了“自信、弘毅、奉獻、創(chuàng)新”的新區(qū)精神。這短短八字說不盡每一個人的艱辛付出，卻高度概括了一個更加進取的行為準(zhǔn)則；這短短八字道不出所有人的心路歷程，卻莊嚴(yán)賦予了建設(shè)者們時代的成就感；這短短八字無法解決全部的苦難，卻足以感召所有人為著粵西的崛起而發(fā)憤圖強。 《 南方日報》記者 鐘嘯 |
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